冷却器的用途是当液压系统工作时，因液压泵，液压马达等的容积和机械损失，控制元件及管路的压力损失和液体摩擦损失等消耗的能量，几乎全部转化为热量。油温过高油液粘度下降，元件泄漏增加，导致磨损加快，这时需要冷却器加以冷却。由于冷取其长期在两重问下运行，不可避免会产生一些问题。

由于两流体的温度差，油水冷却器材料受热膨胀的影响，产生热应力，或流入油液压力太高，可能招致有关部件破损;另外，在寒冷地区或冬季，晚间停机时，管内结冰膨胀将冷却水管炸裂。所以要尽量选用难受热膨胀影响的材料，并采用浮动头之类的变形补偿结构;在寒冷季节每晚都要放干冷却器中的水。

出现漏油、漏水.会出现流出的油发白，排出的水有油花的现象。漏水、漏油多发生在油冷却器的端盖与简体结合面，或因焊接不良、冷却水管破裂等原因造成漏油、漏水。此时可根据情况，采取更换密封、补焊等措施予以解决。更换密封时，要洗净结合面，涂敷一层“303"，或其他粘结剂。

溢流阀的溢流量是随系统的负载流量变化而变化的。因而发热量也将发生变化，有时产生过冷却，造成浪费。为保证系统有合适的油温，可采用可自动调节冷却水量的温控系统。若低干正常油温，应停止冷却器的工作，或者甚至可接通加热器。
冷却器冷却水质不好(硬水〕，冷却锵管内结垢，造成冷却效率降低此时可清洗油冷却器，方法如下。
①用软管引洁净水高速冲洗回水盖、后盖内壁和冷却管内表面，同时用清洗通条进行洗测，最后用压缩空气吹干。
②用三氧乙烯溶液进行冲洗，使清洁液在冷却器内循环流动，清洗压力为0.5MPa左右，清洗时间视溶液情况而定。最后将清水引人管内，直至流出清水为止。
③用四氟化碳的溶液灌人冷却器，经15-20Min后视溶液颜色而定。若浑浊不清。则更换新溶液重新浸泡，直至流出溶液与洁净液差不多为止，然后用清水冲洗千净。此操作要在通风环境中进行，以免中毒。

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